duración neumaticos

Yo con mi coche actual (Seat Ibiza), en la revisión que pasé en Junio le comenté al mecánico de cambiar los neumáticos (delanterios por traseros) y me dijo que nanai.
Que eso se hacía antes, pero ahora tienen "caídas" o ángulos diferentes (eso me pareció entender) y que sería más perjudicial.

Con cuantos kilomekiló se lo comentaste sobre???

No es por nada pero las caídas y todo eso es de toda la vida  ..Bueno menos los de los 60 (creo!!!)
La caída y convergencia   no lo lleva las llantas   es el eje
Donde se le da la caída y todo.
Otra cosa que el coche esta calibrado   así pero si la llantas no tuvieron golpes  no hay problema .
Y ante la duda  al cambiar por 30 o 40 euros se verifica pero ya digo el primer cambio yo lo lo haría  ,pero eso es muy personal

Sertarba, para mi que ese mecánico lleva toda la razón, pero cada maestrillo.........................

Yo no toco los neumáticos para nada, a los 4 años desde fabricación (si es que no los has desgastado antes por lo que sea) es cuando un neumático empieza a perder cualidades aunque lo veamos que está nuevo, por lo que a los 4 años cambio los 2 de delante (que normalmente se desgastan más por ser tracción delantera y llevar más peso delante) y al año siguiente, más o menos, cambio los 2 de atrás y así sigo la rueda.

Los neumáticos míos tienen ahora 2 años y medio, y unos 20.000 KM.
Como suelen durar entre 4-6 años, quería aprovechar para moverlos, pero fue muy tajante al respecto.

depende de los km que cada uno haga , yo le hago unos 20000km por año por lo tanto se que en 4 años o antes tendre que cambiarlos , si los roto se que todos se han gastado por un igual y los voy a cambiar si o si , yo si los roto cada 20000km ,
ahora bien , si haces pocos km es cuando el dibujo esta bien pero el neumatico con los años pierde prestaciones , ahi es donde la gente entonces no los cambia pensando que estan nuevos , gran error , los neumaticos son una pieza importantisima del coche que hay que llevar siempre en buen estado ,
peor es la gente que compra neumaticos de segunda mano,y por desgracia  hay gente que lo hace

En mi caso, a los 7.000 km aproveché una visita al taller para pasar de atras a delante y viceversa, sin cambiar de lado. Ahora con 30.000 volveré a rotar, volviendo a hacerlo de la misma manera.

Saludos

Yo en dos meses paso la primera revisión y se lo diré, tendrá unos 12.000 km.

Buenas.

Siempre he sido de Michelín, hacía muchos km al año, pero de 2 años acá, no llego ni llegaré a 10.000 km, éste ha sido uno de los motivos de cambiar mi Audi A4 2.5 TDi V6 multitronic, por un 3008 ideal para escapadas de senderismo o bici...

Leyendo los comentarios, y viendo que hay gente versada en neumáticos, qué marca me recomendáis ahora que no necesito los "duros" de MIchelín y puedo usar otros algo más blandos?

Un saludo y gracias de antemano.

Yo estoy deseando cambiarlos por unos GoodYear, siempre son los que más me han gustado, sobre todo en cuanto a rumorosidad de marcha y ahora baratos. Por ejemplo estos:

https://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=18GRCL6Wx1fzhJWS.127.1792254922&Breite=225&Quer=55&Felge=18&Speed=&Load=&kategorie=6&Marke=Goodyear&S_Z=&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Goodyear&m_s=3&Ang_pro_Seite=10&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&Label=C-C-67-1&details=Ordern&typ=R-364380#

Pero esto será como en todo, cada uno con sus manías y costumbres.

Good year son unos neumaticos que calidad precio estan muy bien, pero si buscas agarre y eficiencia en consumo, nó suelen ser los más apropiados

No te creas que en esos marcadores CC los hay mucho mejores como no sean los Michelin (que a mi personalmente no me gustan), los que son buenos en una cosa fallan en otra, pero esos 67 decibelios no hay muchas otras que lo tengan y se nota bastante que son muy silenciosos. Y por ese precio me pillaba las 4 ya

Un saludo.

Gus.3008 escribió:Yo pienso lo mismo, a la presión que tú reinicie el sistema. Si lo pones alto cuando baje detectará y si lo pones flojo cuando estén más bajo.

Aprovechando el hilo...como se reinicia el sistema? Yo jamás he inflado las ruedas y no me marca nada al respecto

Alguna recomendación para el cambio de neumático, creo que antes del verano me toque cambiarles, por lo menos los de adelante, tienen 40000km y les falta un pelin para llegar al testigo en el CC cuando fui a pasar la segunda revisión me ofrecieron unos continental VERANO 3, pone en el presupuesto por 250 pavos los dos, pero en todos mis vehículos siempre he llevado michelín.

yo soy de michelin , aunque en este coche he tenido alguna perdida de traccion en curva , pero creo que es por el coche que es muy alto y no se comporta igual que una berlina , no por los neumaticos que llevo que son michelin , aunque si que me gustaria un poco mas de agarre , por eso andaba dando vueltas si el dia que cambie los neumaticos poner igual los mismos michelin o probar los michelin crossclimate ,aunque seria mas agarre tambien supongo que el desgaste seria antes , no se ya veremos de aqui alli

Hola, podéis probar los continental, son más blandos y por lo tanto tienen mas agarre. Eso sí, tener en cuenta que al ser más blandos tienen mayor desgaste y por lo tanto duran menos. Pero hablan muy bien de ellos.
Un saludo.

Yo la verdad que no me fijo mucho en el tema de agarre, suelo poner los que estén mejor de oferta en primeras marcas.

Gus.3008 escribió:Yo la verdad que no me fijo mucho en el tema de agarre, suelo poner los que estén mejor de oferta en primeras marcas.

Yo la verdad es que tampoco Gus.
Hace tiempo hubo un estudio de OCU compra maestra con una comparación de neumáticos. Los mejor valorados eran continental, Michelin, y no recuerdo el resto de marcas de prestigio que había.
Lo que me sorprendió es que incluía y la ponía muy bien una marca coreana, concretamente eran las kuhmo. Pues bien, la he puesto hace un par de años en mi otro coche, un altea y tengo que decir que encantado con ellas en durabilidad, agarre y sonoridad.
Si llevas una conducción tranquila como la mía, no es necesario poner las mejores. Lo importante es que tengan un buen dibujo y no sean demasiado viejas, porque las ruedas se cristalizan aunque uses poco el coche. Al cristalizarse nunca se calientan y cogen temperatura y es como llevar un plástico duro en vez de goma.

Opino lo mismo Siloi, los que no conducimos muy agresivamente, no nos hace falta un neumático Racing, es como comentas tú, cambiarlo aunque tengan dibujo porque están cristalizados y no agarran nada.

Gus.3008 escribió:Opino lo mismo Siloi, los que no conducimos muy agresivamente, no nos hace falta un neumático Racing, es como comentas tú, cambiarlo aunque tengan dibujo porque están cristalizados y no agarran nada.

Totalmente de acuerdo Gus.