Tutorial - caja de cambios

Solamente añadir que el freno de mano eléctrico en la caja de cambios automática EAT6 no hay que ponerlo ni al empezar a andar, porque se quita sólo de forma automática, ni tampoco cuando has terminado tu trayecto que pones tu posición P y apagas el motor, porque al apagar se activa también el freno de mano automáticamente sin que tengas que pulsar nada.
Si quieres poner el freno de mano, con el motor en marcha para por ejemplo bajarte del coche, si usas el botón del freno de mano. Tirando levementw de él hacia arriba, se activa y pulsando hacia abajo se quita.

Interesante apunte.
Saludos

En el manual actúa exactamente igual

amorgames escribió:Solamente añadir que el freno de mano eléctrico en la caja de cambios automática EAT6 no hay que ponerlo ni al empezar a andar,  porque se quita sólo de forma automática,  ni tampoco cuando has terminado tu trayecto que pones tu posición P  y apagas el motor,  porque al apagar se activa también el freno de mano automáticamente sin que tengas que pulsar nada.
Si quieres poner el freno de mano,  con el motor en marcha para por ejemplo bajarte del coche,  si usas el botón del freno de mano.  Tirando levementw de él hacia arriba,  se activa y pulsando hacia abajo se quita.

Con la caja de cambios manual ocurre exactamente lo mismo, se quita y se pone solo el freno de mano eléctrico, al iniciar la marcha y al parar el motor.

Por lo que ponéis aquí, la posición N es como el punto muerto en un manual, pero según creo solo se puede poner si estas parado. Quiero decir no se puede pasar de D a N con el coche en movimiento y aprovechar la inercia del coche como en un manual. Es asi no?

Buenas, si puedes ponerla, pero no te lo aconsejó porque el coche va suelto, sin freno motor, y es más difícil controlar y frenar el vehículo.
Saludos

No me refiero a ponerla cuesta abajo, me refiero a por ejemplo estas llegando a un semáforo, ponerla y controlar el coche con el freno o por ejemplo en mi garaje tengo una pequeña rampa y también2 lo hago. Lo pongo en punto muerto y lo controlo con el freno.
En fin, gracias, tal y como pone el manual parece que solo la puedes poner cuando esta el coche parado. Esta bien saber que no es asi.

Creo que si puedes, pero recuerda lo que te dije antes.
Saludos

Hace muchos años que tiro de automaticos y la N siempre en paradas de semaforo o retenciones un poco largas.
En los DSG para no joder los embragues .
En lo convertidor de par , para que no sufra el cambio.
Una vez te acostumbras sale solo. Yo lo hago incluso en casa mientras se abre la puerta .
Bien, con el S&S no se si hara falta ponerlo en N. En un mes y medio os dare mi veredicto.
Lo que si aconsejo es en rampas , poner la P y freno de mano. Sino el ambio mete una ostia al poner la D, que a mi no me gusta nada , ademas dde que sufriran los selectores y la horquillas del cambio.

Yo en algunas paradas largas pongo N, por lo que contamos aquí, porque yo quitó el S&S, sé que soy un maniático, pero me sigue sin gustarme lo que se apague, es más ya habéis comentado que no sufre la batería ni el motor de arranque. Llamarme raro, pero no me gusta.
Saludos

Al apagar el motor el mio se pone en p y freno automático el solo , esta buen así no??pero al encender tienes que quitarlo tu

Creo que al encenderlo, al pisar el freno y poner la D el freno de mano se quita solo. Me parece.. Yo es que aun no lo tengo..

En mio no ya te digo sino no anda..

El freno se quita solo cuando tienes el cambio en D o R y aceleras.

Buenas, el freno se quita solo cuando empieza a andar si lo tienes activado. Si no es así es porque la opción de freno de mano automático la tienes desconectada.
Otra cosa,con la caja automática,mi opinión es:
Parada larga en semáforo,atasco, etc lo suyo es N si quieres quitar pie del freno activar freno de mano.
En estacionamientos sea donde sea primero ponemos freno de mano y después bloqueamos la caja de cambios
"P". Cuánto menos peso le hecheis al bloqueo de la caja mejor, tendrá mucho menos desgaste.
Cuando baja de 20 km/h de puede meter N.
Y otra cosa, cuando va cuesta abajo y no supera los mismos 20km/h y aunque vayas en D, es como si fueras en N o como si en un manual pistas embrague. Ósea bque el freno motor no actúa hasta que no supera los 20km/h.

dvd escribió:Buenas, el freno se quita solo cuando empieza a andar si lo tienes activado. Si no es así es porque la opción de freno de mano automático la tienes desconectada.
Otra cosa,con la caja automática,mi opinión es:
Parada larga en semáforo,atasco, etc lo suyo es N si quieres quitar pie del freno activar freno de mano.
En estacionamientos sea donde sea primero ponemos freno de mano y después bloqueamos la caja de cambios
"P". Cuánto menos peso le hecheis al bloqueo de la caja mejor, tendrá mucho menos desgaste.
Cuando baja de 20 km/h de puede meter N.
Y otra cosa, cuando va cuesta abajo y no supera los mismos 20km/h y aunque vayas en D, es como si fueras en N o como si en un manual pistas embrague. Ósea bque el freno motor no actúa hasta que no supera los 20km/h.

Muy bien explicado, yo no lo hubiera dicho mejor.

Gus.3008 escribió:

dvd escribió:Buenas, el freno se quita solo cuando empieza a andar si lo tienes activado. Si no es así es porque la opción de freno de mano automático la tienes desconectada.
Otra cosa,con la caja automática,mi opinión es:
Parada larga en semáforo,atasco, etc lo suyo es N si quieres quitar pie del freno activar freno de mano.
En estacionamientos sea donde sea primero ponemos freno de mano y después bloqueamos la caja de cambios
"P". Cuánto menos peso le hecheis al bloqueo de la caja mejor, tendrá mucho menos desgaste.
Cuando baja de 20 km/h de puede meter N.
Y otra cosa, cuando va cuesta abajo y no supera los mismos 20km/h y aunque vayas en D, es como si fueras en N o como si en un manual pistas embrague. Ósea bque el freno motor no actúa hasta que no supera los 20km/h.

Muy bien explicado, yo no lo hubiera dicho mejor.

Creo que falta comentar que sin tener en cuenta como esté la caja de cambios al quitar el contacto el modo "P" y el freno de mano se activan automáticamente.

Saludos

Si, pero cuando se activan automáticamente, se pone primero la p y luego el freno de mano, y asi se carga peso a la caja. mejor hacerlo como dice "dvd"

Camilo_san escribió:Creo que al encenderlo, al pisar el freno y poner la D el freno de mano se quita solo. Me parece.. Yo es que aun no lo tengo..

No. El freno se quita solo al acelerar para salir, pero nno por el hecho de poner D.

Al apagarlo si se pone en P y freno de mano automaticamente

1.6 gtline 180 escribió:Si, pero cuando se activan automáticamente, se pone primero  la p y luego el freno de mano, y asi se carga peso a la caja. mejor hacerlo como dice "dvd"

Lo que dice DVD pasa si despues de ponerla en P sueltas el freno antes de poner el freno.

Yo lo suelo hacer de forma manual, P y freno de mano, pero siempre sin soltar el freno de pie. Si lo apago directamente no suelto el pie hasta que se ha activado el freno