ADBLUE Testigo fallo de sistema de emisiones Fallo motor lleve el coche al taller

SISTEMA DE DIAGNOSIS DEL MOTOR
El coche 1500 DIESEL tiene 17 meses, 36.000 Km y paso la revisión del coche en abril, lo volví a llevar porque PEUGEOT me mando un circular para que pasara a revisar el coche porque habían detectado problemas con las emisiones de vehículos ; lo lleve al concesionario, lo tuvieron creo recordar que un día y me dijeron que todo estaba bien, que no habían cambiado nada, todo esto de palabra nada por escrito, ni siquiera la fecha de la revisión, que ahora me percato. Ayer viernes por la tarde salgo de viaje y cuando llevo 100 Km se enciende el testigo y me avisa que vaya a un taller Peugeot a repararlo, compruebo que se queda fijo y si se quedo fijo, doy media vuelta y a mi ciudad ya no me fio, concesionario cerrado el taller , el lunes lo llevaré al taller del concesionario.

Hay alguien por hay que le haya pasado lo mismo, que en cuatro meses que pase la revisión que me dijo Peugeot y no vean el fallo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

¿Problemas con el catalizador? ¿La sonda?

Ya os comentaré como acaba la nueva odisea por el concesionario. La del capo que se levanta no acabo bien, esta ya veremos.

¿Entrara en garantia?

SI esta en garantia, pero tras diez dias en el taller del concesionario, el fallo no queda registrado , entonces el taller no puede cambiar el depósito de adblue el inyector o la sonda del catalizador, o cualquier otra cosa porque PEUGEOT NO LO AUTORIZA.

Como era la segunda vez que lo llevo, con el mismo problema me dejaron un coche de cortesía, le hicieron alrededor de 250 Km y no salió ningún fallo, así que sigo estando a la espera, que vuelva a salir.
Que será cuando haya pasado la garantía, y entonces como me cobraran a mi, me empezaran a cambiar cosas a ver si aciertan. Si lo tiene que pagar peugeot no te cambian nada salvo que salga en el ordenador EL Fallo.

Jaimejgrz escribió:SI esta en garantia, pero tras diez dias en el taller del concesionario, el fallo no queda registrado , entonces el taller no puede cambiar el depósito de adblue el inyector o la sonda del catalizador, o cualquier otra cosa porque PEUGEOT NO LO AUTORIZA.

Como era la segunda vez que lo llevo, con el mismo problema me dejaron un coche de cortesía, le hicieron alrededor de 250 Km y no salió ningún fallo, así que sigo estando a la espera, que vuelva a salir.
Que será cuando haya pasado la garantía, y entonces como me cobraran a mi, me empezaran a cambiar cosas a ver si aciertan. Si lo tiene que pagar peugeot no te cambian nada salvo que salga en el ordenador EL Fallo.

A mi me hiciero llevarlo y le cambiaron el filtro de particulas, se que lo hicieron porque depues de quemar la primera vez olia como lo hizo cuando quemo de nuevo, pero tampoco me dieron nada por escrito de que lo hubiesen cambiado, nunca me dio fallo, lo lleve por la campaña que me dijeron tenia que pasar.

Hola... a mi me saltó tras tres años (ya sin garantía) el piloto del adblue...
Le eché en una gasolinera y el fallo ha continuado.
Ayer fui a un taller y como no les funcionaba la máquina de diagnóstico fueron justo al taller de atrás, que es de Peugeot.
Allí le echaron un ojo y me dijeron que el adblue corroe el depósito y que está cortocircuitada la sonda.

El cambio son 700€ mínimo...
He dejado el coche ahora en Peugeot... a ver que me cuentan...

Lo que me dijeron ayer en la otra Peugeot (que no en la que compre el coche y donde lo he dejado...) que está fallando bastante y que hay clientes a los que llaman antes de los dos años para cambiarles el depósito en garantía....
Espero que puedan hacer algo para meterlo en garantía por que 700€ por algo que sirve para no contaminar COMO COMPLEMENTO me parece un robo.
Si quieren bajar la contaminación que le den duro al I+D+I y no lo solucionen con aditivos... que ahora otro gasto más...

Gracias Nightsade por tu comentario ya nos actualizaras, con lo que te digan en ese concesionario , que aunque este lejos si vuelven a salir las alarmas merece la pena que lo revisen allí, nos das la dirección y siempre nos saldrá mejor y con mas confianza que con los que nos toca bregar aquí en Zaragoza.
Un saludo y a la espera de buenas noticias.

Pues parece ser que de momento reseteandome la centralita han conseguido que no salga el aviso.
Según ellos el depósito no está corroído, pero que si volviera a pasarme... cambio de depósito, que en castellano se traduce en 972€...
Esperemos que no aparezca el mensaje de nuevo...

Pero que pasa con esos depósitos que están dando tanto castigo. Lo tendría que cubrir la garantía, porque se está viendo que son varios afectados.
Saludos

A mi me resetearon los fallos y a la espera de que vuelva a fallar y como ya se habrá  pasado la garantia . Ya me daran una respuesta cambiar x no se lo que dirán pero ya no me los creeré y tendré que morir al palo, buscar un buen taller no concesionario, pagar los 1000 o lo que nos pidan , pero con el problema resuelto que es lo que queremos todos.
POR CIERTO NO SE HACE RESPONSABLE NI EL CONCESIONARIO NI PEUGEOT.

Volviendo de viaje con 28000 kms se me enciende el testigo de fallo motor y addblue en mi 3008 1.5 diesel, tiene 1 año el coche y veo q es un error común. Tiene 4 años de garantía. A alguien le ha pasdo y se lo han solucionado en Peugeot?.Es el depósito de la.urea?. Han final lo cambian? . Muchas gracias.

Si puedes , que te cambien todo el sistema , ellos no saben que falla , esperan que pases la garantía, pasa por el concesionario te cambiaré lo que quieras, según el concesionario La casa no se hace cargo ellos menos .

Pero no saben lo q es??? Me quedan 3 años de garantía, si no lo arreglan saltará el testigo cada dos por tres imagino, y tendran q cambiar deposito, bomba o aforador o lo q sea entiendo.

El mio, con 65000km y recien rellenado el liquido del addblue, me esta saltando el testigo de fallo de filtro anticontaminación, el testigo se pone y se quita, el jueves le llevare al taller a ver que me cuentan.
Casi todos los km del coche estan hechos en carretera

A mi me cambiaron todo el deposito de urea pq estaba en garantia. Si lo tienes en garantia intenta q te lo cambien.

Confirmado, me comentan que el deposito del addblue, tiene un defecto y que hace que se estropee la electrónica, y que habría que cambiarlo entero en total mil ciento y pico na sabia exactamente. Lo que mas me cabrea es que cuando me lo contaban era la sensación como que saben de sobra lo que es, que es una pieza defectuosa por que me dicen que ya han cambiado varias, pero que es lo que hay, que como mucho me pueden hacer un 25% de descuento.

Le pregunto si cada tres años me tocar cambiar el deposito y la respuesta es: "En teoría no, vamos creo que no, pero no se" .
Asi que la solucion por un fallo de ellos es que pague 800€ y de aquí a tres años ya se vera ademas esa pieza en tres años ya no estaría en garantía

Pon una reclamación en la central, hay compañeros que se lo han cambiado a coste cero.

A que te refieres con la central no se muy bien como va eso

A peugeot España y si lo que te lo lleven en consumo o coméntalo en la OCU.

Pon una reclamacion en peugeot españa y en consumo pq es de verguenza. A mi me lo cambiaron pq estoy en garantia pero vete tu a saber si me volverá a fallar en 3 años. Dan ganas de vender el coche antes.

Una duda:
Yo he estado tres años con un 1.6 y nunca tuve fallo con el adblue. Esto es un fallo del 1.5???

El mio es el 1600, de enero del 2017